VW / Audi / Skoda / SEAT · Motorsteuergerät Benzin (ME)

VAG Bosch ME7.5 / ME7.1 / M3.8.x / MP9.0 klonen

ME7.5, ME7.1, ME7.1.1, M3.8.x und MP9.0 klonen: Wegfahrsperre (PIN, Component Security) und VIN liegen isoliert im externen EEPROM – Übernahme per Dump oder Chip-Tausch, das Fahrzeug startet sofort.

VW Golf IV / Passat, Audi A3 8L / A4 B5, Skoda Octavia I, SEAT Leon 1M1.8T, 2.0, 1.6 16V (Benziner)Ersatz-ECU nach Defekt

VAG = VW, Audi, Skoda und SEAT. Alle vier Marken gehören zum Volkswagen-Konzern und nutzen weitgehend dieselben Steuergeräte. Deshalb stehen sie im Shop gemeinsam unter „VAG“: Ein Gerät passt in Fahrzeuge aller vier Marken – Voraussetzung ist immer die identische Teilenummer bzw. Hardware- und Software-Nummer.

Nur mit identischer Hardware und Software möglich

Voraussetzung für ein Cloning: Das Spender-Steuergerät muss in Hardware (HW) und Software (SW) exakt mit dem Original übereinstimmen (identische Bosch-HW-Nummer und identischer SW-Stand). Bei abweichender HW oder SW ist kein Cloning möglich.

Hardware (HW)
Laut Typenschild – prüfen wir vorab kostenlos
Software (SW)
ME7.5 / ME7.1 / ME7.1.1 / M3.8.x / MP9.0 - SW-Stand lt. Typenschild

Externer EEPROM: 95040 / 5P08C3 / 95160 / 24C02 (extern). Diesen Baustein lesen wir aus – die Typenbezeichnung steht direkt auf dem Chip auf der Platine. Bei 1:1-Hardwareersatz setzen wir ihn optional physisch auf das Spender-Gerät um.

Optionaler Vorab-Check: Sende uns beide Typenschilder – wir prüfen den Abgleich kostenlos vor dem Versand.

Was wird beim VAG Bosch ME7.5 / ME7.1 / M3.8.x / MP9.0-Cloning übertragen?

Beim Klonen des VAG Bosch ME7.5 / ME7.1 / M3.8.x / MP9.0 lesen wir das ausgelieferte Steuergerät direkt am Modul aus – im Bench- oder Boot-Modus, ohne Umweg über den OBD-Port. Der komplette Datenbestand wird anschließend 1:1 auf das Spender-Gerät geschrieben. Dadurch erkennt das Fahrzeug das Ersatzteil sofort als Original: keine Neu-Codierung, kein Anlernen der Wegfahrsperre in der Vertragswerkstatt.

Pflichtvoraussetzung: HW und SW identisch

Ein Cloning ist ausschließlich möglich, wenn das Spender-Steuergerät in Hardware (HW) und Software (SW) exakt dem Original entspricht – namentlich identische Bosch-HW-Nummer und identischer SW-Stand. Abweichende HW- oder SW-Versionen können wir nicht klonen; in diesem Fall greift die Aufwandspauschale.

Im Service enthalten

  • 1:1 Full-Backup inkl. externem EEPROM (Speicherinhalt gesichert)
  • Wegfahrsperre / Immo, VIN & Injektorcodes übernommen
  • Optional: EEPROM-Baustein physisch auf das Spender-Gerät umsetzen
  • Prüfprotokoll & Plug-&-Play-Rückversand

Typische Einsatzfälle

  • Defektes Original-Steuergerät, das durch ein Spender-Gerät ersetzt werden muss.
  • Wasserschaden oder nicht mehr ansprechbare ECU – Datenrettung vor dem Austausch.
  • Fahrzeug mit vorhandenem Chiptuning, das nach dem ECU-Tausch erhalten bleiben soll.
  • Ersatzgerät ohne Zugriff auf Herstellersoftware oder Online-Anlernen.

Weitere ME-Steuergeräte im Cloning-Shop

Fragen zum VAG Bosch ME7.5 / ME7.1 / M3.8.x / MP9.0-Cloning?

Optional: Sende uns beide Typenschilder – wir prüfen den HW/SW-Abgleich kostenlos vor deinem Versand.

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