DPF Rußpartikelfilter-Probleme
Verstopfter Filter
Rußablagerungen im DPF führen zu Notlauf und Performance-Verlust.
Regenerationsfehler
Fehlgeschlagene automatische Regeneration erzeugt Fehlercodes.
Datensatz-Optimierung statt Austausch. Wir passen die ECU-Software Ihrer Steuerelektronik an und deaktivieren den Rußpartikelfilter digital (DPF Off).
Der Rußpartikelfilter (DPF) ist anfällig für Verstopfung, Risse und Regenerationsfehler. Statt teuer auszutauschen, passen wir Ihre Motorsteuerung an und schalten das DPF-System dauerhaft aus. Das verbessert Leistung, Laufzeit und spart hohe Kosten beim Filterwechsel.
Warum DPF-Deaktivierung? Verstopfter Filter → Notlauf und Fehlerspeicher → Teurerer Austausch. Wir programmieren die ECU, sodass das System komplett deaktiviert ist.
Originalaktuelles Steuergerät-Datenset aus Ihrem Fahrzeug auslesen und speichern.
DPF-Funktionen aus der Software entfernen, Regenerationsprozess deaktivieren.
Datensatz testen und auf Fehler und Kompatibilität prüfen.
Neue Software in Ihre Steuerelektronik flashen. Fertig!
Rußablagerungen im DPF führen zu Notlauf und Performance-Verlust.
Fehlgeschlagene automatische Regeneration erzeugt Fehlercodes.
Alle gängigen Diesel-Fahrzeugmarken und Motorvarianten:
Keine mechanischen Eingriffe am Fahrzeug. Reine ECU-Datensatz-Modifikation ohne physische Veränderungen.
Getestete Datensätze, keine Fehlereinträge. Volle Kompatibilität mit allen Fahrzeugsystemen.
2-4 Stunden Bearbeitungszeit. Sofort einsatzbereit nach Programmierung.
Die DPF-Deaktivierung erfolgt auf Kundenwunsch und mit vollständiger Aufklärung über alle Auswirkungen. Wir arbeiten nach höchsten technischen Standards. Eine spätere Rückkehr zum Original-Datensatz ist jederzeit möglich.
Kontaktieren Sie uns für eine unverbindliche Beratung und Kostenangabe.